2008年 AMA Supercross Series-SX class 第17戦

　最終戦が行われるラスベガスの名物と言えば、スタジアム外のスペースに土を盛った「サンダー・アリー」と呼ばれるオーバルコース。今年はスポンサー名にちなんで「モンスター・アリー」と改名されたが、いずれにしてもサム・ボイド・スタジアムの狭さから生まれたこの外部セクションは、フラットトラックやモタード的な高速コーナリングを競う勝負どころだ。
　昨年初めて導入されたグラススタートは今年も健在。パドックのある芝の路面からスタートした後、モンスター・アリーに合流してスタジアムに入るコースレイアウトになっている。新しい要素としては、メインスタンド前に設けられたスキージャンプ。加速と着地点が真っ平らで、50ヤード近い飛距離を演出する狙いだ。
　スタジアム内とモンスター・アリーの部分の土質は、超硬質でトラクションを得るのが非常に難しいコンディション。特にステップオン＆オフとヘアピンがつながった部分は、着地点が逆バンクコーナーになるので、滑りやすい難所となっていた。ラスベガスは砂漠という土地柄から、高温と乾燥への対策が重要になる。今回は日中の気温が摂氏30度、夜になってようやく20度を下回るほどの暑さだった。

　スーパークロスの決勝レースは、ミルサップス（ホンダ・DL）、ウィンダム（ホンダ・DL）、ショート（ホンダ・DL）、ウェイ（KTM・DL）、フェリー（カワサキ・BS）らが先行した。ランキング2位ウィンダムに対し10ポイント差の首位に立つリード（ヤマハ・BS）は、オープニングラップ6位から追撃を開始。5周目には3位、10周目には2位に浮上する。トップは4周目からウィンダムが支配していたが、終盤の14周目にはリードが逆転。こうして当面の敵を下したリードが優勝し、チャンピオンに輝いた。今回のタイトルによって、ブリヂストンはAMAスーパークロス5連覇を達成した。