【全日本モトクロス選手権IA1クラス第2戦】成田 亮が今季初、通算156勝目をマークしてポイントランキングトップに浮上。

■IA1 ヒート1
横一線のスタートから左に190度ターンする1コーナーへの進入で、ホールショットを奪ったのは小方 誠(ｶﾜｻｷ-DL)。小島庸平(ﾎﾝﾀﾞ-ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)、大塚豪太(ﾎﾝﾀﾞ-ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)、星野優位(ﾔﾏﾊ-ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)がこれに続いた一方で、開幕戦を制した山本 鯨(ﾎﾝﾀﾞ-ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)は5～6番手から、ディフェンディングチャンピオンの成田 亮(ﾎﾝﾀﾞ-ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)は更に後方からのスタートとなる。
序盤、2番手をキープしていた小島と星野優位が順位を入れ換え星野優位が2番手に浮上。後方に深谷広一(ｽｽﾞｷ-DL)を従えてトップ小方を追った星野だったが、あと一歩小方に接近することができずそのまま周回を重ねていく。
後方では成田か1周目12番手から徐々に順位を上げ、後半7番手に浮上。結局レースは小方が逃げきり、星野優位は地元で今季自己ベストとなる2位でチェッカー。事前練習で手の小指を痛めていた山本が精彩を欠いた一方で、成田は終盤5番手を走行していた小島に追いつくと最終ラップに小島をパスし5位。小島は6位、山本は7位、大塚は8位でチェッカーを受けた。

■IA1 ヒート2
成田が1番イン、山本が1番アウトからのスタートは、成田が山本を抑えてホールショットを決めてトップに浮上する。
オープニングラップは成田、池谷優太(KTM-DL)、小方、深谷、山本、岡野 聖(ﾔﾏﾊ-DL)、星野優位のオーダー。序盤、池谷が順位を落した一方で、小方が2番手、山本が3番手に浮上。後方では星野優位が深谷をパスし4番手にポジションを上げる。
成田、小方、山本、やや離れて星野優位というオーダーとなったトップ争いは、レース終盤まで膠着状態となるが、ラスト2周で山本がスパート。まず小方をパスし2番手とした山本は、ラストラップ成田に猛然とアタックし一旦は前に出たものの、成田もこれに反撃。ブリヂストンユーザーであるチームメイト同士のバトルは、タイトコーナーの切り返しで山本のインに割って入った成田に押し出される形で山本が転倒。この激しいバトルを制した成田が今季初、通算156回目の優勝をマーク。山本の転倒で順位が入れ代わり小方が2位。星野優位が第1ヒートに続き3位表彰台を獲得。山本は4位。ブリヂストン勢では大塚が9位、小島は10位でフィニッシュした。

◆成田 亮 - Team HRC所属
土日を通して前後ミディアムを使用しました。土曜日の予選前は散水で、路面の一部表面がマディのようなコンディションでしたが、気にはなりませんでしたね。スタートの不安も全くありませんでした。決勝ヒート1の出遅れは完全に自分のミスです。
ヒート2はしっかりスタートを決めていい走りができたと思います。ベテランになりましたがまだまだ勝てる。今後もブリヂストンと共に勝ち星を増やしていきます。

◆若林朋之 - 株式会社ブリヂストンMCタイヤ開発部
今年の第2戦は5月GW後の開催で、決勝日は晴れて最高気温24℃とレース日和となりました。ここオフロードビレッジは多少のコース変更があったものの、例年と同様に比較的硬めの路面でフラットなコースレイアウトが特徴です。
使用するタイヤもこのコンディションに合わせて開発・テストを進めて参りました。H-2で優勝を飾ったHRC成田選手は、オフシーズンに開発・評価を進めていた開発中のミディアムリアタイヤを装着、グリップ・耐久性の優位性を示してくれました。
また、HRC山本選手、プライベータの星野優位選手も前後に開発ミディアムタイヤを装着、タイヤのパフォーマンスをうまく引き出してくれました。
次戦の中国大会は6月1～2日に広島県の世羅グリーンパーク弘楽園で開催されます。硬い路面かつ高低差もあるコースなので、タイヤへの要求性能も高くなります。事前テストでしっかりと評価を行い、レースに向けてしっかりとタイヤを供給していきます。