• 開催場所:鈴鹿サーキット
  • 開催日:2019年11月02日(土) 〜 2019年11月03日(日)
【全日本ロードレース第8戦 鈴鹿 ST600 結果レポート】 見応えある激しいトップ争い!小山知良がタイトルを、南本宗一郎が勝利を獲得!
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小山知良がランキングトップ。岡本裕生が9ポイント差でランキング2位。タイトル争いは二人に絞られて最終戦に突入した。
快晴のもとで始まった30分間のタイムアタック。開始10分ほどで全日本ルーキーの荒川晃大が2分11秒810のコースレコードでリーダーボードのトップに立つ。南本宗一郎が同じくコースレコードとなる2分11秒818と僅差の2番手タイムをマーク。さらにランキングリーダー小山知良が2分11秒945で追いかけ、予選から激戦が展開される。
チェッカーが振られるまで各車積極的にタイムアタックを継続。しかしトップタイムを更新するものは現れず、荒川が全日本初ポールポジションを獲得。
荒川は「鈴鹿サーキットは去年からしっかり走り込んでいるから自信があった。がむしゃらに頑張って一発タイムをねらった」とコメント。自己ベストタイムを1秒詰め「自分でもびっくり。2分11秒台を出さないとトップ争いには加われないと思っていた。しっかりタイムを出せたしポールポジションも取れたから、決勝も頑張って3位以内に入りたい」と笑みをこぼした。

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好スタートを切ってレースをリードしたのは南本。小山、岡本、古山颯太、岩田悟、荒川の6台でトップ集団が形成される。
徐々に荒川、岩田が遅れ出し、トップ争いは4台に絞られる。4周目に古山が2番手浮上。小山は淡々と3番手で周回も、レース中盤に4番手のタイトルを争う岡本が背後に迫ったのを見て小山は古山をパス。しかしタイトル争いにはからまず一つでも前でゴールしたい古山はストレートで小山をパス。この激しい2位争いに乗じて南本は独走態勢に移行。
10周目に三度古山の前に出た小山。一気にペースを上げて古山を引き離し、単独2番手走行を開始。さらに南本との差を詰めてトップ争いに持ち込む。一方の岡本は12周目に単独転倒。この時点で小山のタイトル獲得が決定。しかし小山は攻撃の手を緩めない。最後まで南本とドッグファイトを展開。
優勝争いは南本に軍配。小山は2位でタイトルを獲得。古山が最終ラップ最終シケインで転倒したため荒川が3位表彰台を獲得した。

●南本宗一郎(予選2位/決勝1位)
「今年の目標は優勝することと、最後までタイトル争いをすることでした。鈴鹿8耐のケガで調子を崩したけれど、地元の鈴鹿だし、ここではアジア選手権で勝っているから自信をもって臨みました。小山選手を何とか抑えきって勝てたことがうれしいです」


●東雅雄(株式会社ブリヂストン モーターサイクルレーシングマネージャー)
「ST600クラスらしい混戦のレースになったと思います。タイトル争いの小山知良選手、岡本裕生選手を含んだ2位争いは見応えがあったと思います。トップで引き離していた南本宗一郎選手に小山選手が追いつき、岡本選手はレース終盤に残念な転倒を喫し、この時点で小山選手のタイトルが決まりました。最終ラップの南本選手と小山選手のトップ争いは非常に激しく、チャンピオン獲得を優勝で飾りたい小山選手の強い走りを、地元レースとなる南本選手が抑えきりました。今シーズン、タイヤが新たにR11になり、多くのレースでコースレコードが更新されました。レースも非常にスリリングな展開となりましたが、そのようなレースの足元を支えられたことを大変、光栄に思います」

レース結果

コース:鈴鹿サーキット

[ST600]

決勝

  • 開催日:2019/11/03
  • 決勝出走:32
  • 完走:30
  • (5.821km x 13laps = 75.673km)
順位 No ドライバー タイヤ チーム マシン シャシー エンジン 周回数 Delay(Lap) ベストタイム ベストラップ タイム
1 6 南本 宗一郎 BS Bridgestone AKENO SPEED・YAMAHA YZF-R6 ヤマハ 13 2:12.212 28:47.549
2 230 小山 知良 BS Bridgestone 日本郵便 Honda Dream TP CBR600RR ホンダ 13 2:12.199 28:47.706
3 54 荒川 晃大 BS Bridgestone MOTOBUM HONDA CBR600RR ホンダ 13 2:12.294 28:53.823
4 98 佐野 勝人 BS Bridgestone チーム阪神ライディングスクール ZX-6R カワサキ 13 2:13.279 29:06.020
5 97 佐野 優人 BS Bridgestone BATTLE FACTORY CBR600RR ホンダ 13 2:13.467 29:06.304
6 40 菅原 陸 BS Bridgestone 保険職人 GBS レーシング YAMAHA YZF-R6 ヤマハ 13 2:14.134 29:11.671
7 57 奥田 教介 BS Bridgestone ARMY GIRL team MF&Kawasaki ZX-6R カワサキ 13 2:13.906 29:14.030
8 71 上原 大輝 BS Bridgestone SDG Mistresa RT HARC-PRO. CBR600RR ホンダ 13 2:13.892 29:14.369
9 39 和田 留佳 BS Bridgestone Will-RAISEracingRS-ITOH ZX-6R カワサキ 13 2:14.016 29:16.250
10 96 S. ヒル BS Bridgestone TEAM VITAL SPIRIT YZF-R6 ヤマハ 13 2:14.220 29:20.360
11 64 伊達 悠太 BS Bridgestone BATTLE FACTORY & KIMA Racing CBR600RR ホンダ 13 2:13.975 29:20.754
12 45 長尾 健史 BS Bridgestone Team けんけん with BEE YZF-R6 ヤマハ 13 2:14.588 29:21.041
13 17 仲村 優佑 BS Bridgestone AKENO SPEED・YAMAHA YZF-R6 ヤマハ 13 2:14.162 29:23.297
14 46 中島 元気 BS Bridgestone Honda 浜友会浜松エスカルゴ CBR600RR ホンダ 13 2:14.710 29:27.915
15 51 関野 海斗 BS Bridgestone BHACUTION51ガレージニトロレーシング YZF-R6 ヤマハ 13 2:14.616 29:27.927
16 41 田所 隼 BS Bridgestone Honda Suzuka Racing Team CBR600RR ホンダ 13 2:15.101 29:28.207
17 22 中山 耀介 BS Bridgestone TEAM SHOTA YZF-R6 ヤマハ 13 2:15.230 29:33.754
18 48 横山 尚太 BS Bridgestone ガレージL8 Racing Team YZF-R6 ヤマハ 13 2:15.057 29:37.462
19 47 鈴木 光来 BS Bridgestone ENDLESS TEAM SHANTI CBR600RR ホンダ 13 2'15.121 29'37.897
20 88 名越 公助 BS Bridgestone TEAM PLUSONE with TARO YZF-R6 ヤマハ 13 2:15.377 29:38.244
[ST600]

予選

  • 開催日:2019/11/02
  • 決勝出走:33
  • 完走:33
  • (5.821km)
順位 No ドライバー タイヤ チーム マシン シャシー エンジン 周回数 Delay(Lap) ベストタイム ベストラップ タイム
1 54 荒川 晃大 BS Bridgestone MOTOBUM HONDA CBR600RR ホンダ 2 2:11.810
2 6 南本 宗一郎 BS Bridgestone AKENO SPEED・YAMAHA YZF-R6 ヤマハ 3 2:11.818
3 230 小山 知良 BS Bridgestone 日本郵便 Honda Dream TP CBR600RR ホンダ 4 2:11.945
4 1 岡本 裕生 BS Bridgestone BHACUTION51ガレージニトロレーシング YZF-R6 ヤマハ 2 2:12.228
5 55 國峰 琢磨 BS Bridgestone 日本郵便 Honda Dream TP CBR600RR ホンダ 2 2:12.383
6 50 長尾 健吾 BS Bridgestone NCXXRACING&善光会 TEAMけんけん YZF-R6 ヤマハ 3 2:12.485
7 12 古山 颯太 BS Bridgestone 伊藤レーシングBORG カスタム YZF-R6 ヤマハ 11 2:12.764
8 19 稲垣 誠 BS Bridgestone AKENO SPEED・YAMAHA YZF-R6 ヤマハ 3 2:12.781
9 98 佐野 勝人 BS Bridgestone チーム阪神ライディングスクール ZX-6R カワサキ 5 2:12.794
10 420 岩田 悟 BS Bridgestone 日本郵便 Honda Dream TP CBR600RR ホンダ 2 2:12.924