驚速で予選を制した松原亮二を 松原怜史が逆転で今季2勝目を飾る
- 開催場所:スポーツランドSUGO
- 開催日:2016年05月15日(日) 〜 2016年05月15日(日)
GR 86/BRZレース第3戦は、特徴的なコースを持つスポーツランド菅生が舞台。アップダウンがあり、深いバンク角を持つレーシングコースは個性的で、地元ではないドライバーにとっては攻略するのが大変なコースだ。走行機会が少ないクラブマンシリーズのドライバーにとっては、難コースといってもいい。
エントリー台数は41台で、前年よりも12台増えた計算になる。そのほとんどのマシンに、POTENZA RE-71Rが装着されていた。
●予選
前日の練習走行からトップタイムをマークしていた#62松原亮二選手(ブリヂストン)が、その好調を予選でも発揮し、1分41秒287というタイムでポールポジションを獲得した。2位となった#128松原怜史選手(ブリヂストン)は昨年のヴィッツレース東北シリーズのチャンピオンであり、ここSUGOでの経験値は当然高いのだが、彼を押し退けてのポールポジションは大きな価値があるといっていいだろう。3位には開幕戦で3位表彰台を獲得した#75手塚祐弥選手(ブリヂストン)、4位は今シーズン初参戦となった#336吉田綜一郎選手(ブリヂストン)と、2列目にBRZ勢が並んだ。
昨年に続きシリーズチャンピオンを狙う#600小野田貴俊選手(ブリヂストン)は6位、また前戦優勝した#84橋本洋平選手(ブリヂストン)は、練習走行でのミッショントラブルで満足な走行ができず、予選11位となった。
●決勝レース
松原vs松原の対決は、オープニングラップで決まった。松原怜史選手がレインボーコーナーでトップを奪うが、松原亮二選手は手塚選手だけでなく、吉田選手にも抜かれて4位となってしまった。ここから松原怜史選手の独走態勢か?? と思われたが、他車のクラッシュによってセーフティカーが導入されてしまう。
再スタートは5周目で、その1コーナーで松原亮二選手が吉田選手をオーバーテイクして3位へと上がった。トップの松原怜史選手はペースが思ったほど上がらず、逆に手塚選手に激しく迫られていく。ピタリとテール・トゥ・ノーズという周回がファイナルラップまで続いたがオーバーテイクすることはできなかった。
松原怜史選手は、今シーズン開幕戦に続いての2勝目を上げ、シリーズポイントでもリードを大きく拡げた。2位の手塚選手は開幕戦に続いての2度目の表彰台を獲得した。
また今回のレースでも、ブリヂストンユーザーがトップ10を独占した。
●ドライバーコメント
#128松原怜史選手
(予選2位 決勝1位)
「(ポールポジションの#62松原亮二選手に)アタックするのは1周目と決めて、それに合わせてセッティングしました。その作戦が成功して、1周目にトップに立つことができました。それで通常よりもかなり高めの内圧でスタートしたので、後半は内圧が高くなりすぎてしまい、苦しくなりました。後ろから激しく追い立てられたんですですが、何とか抑え切ることができました。これは最初から想定していたことで、抑えきってやろうということでスタートしたんです」
決勝
- 開催日:2016/05/15
- 天候:Fine
- 路面:Dry
- 路面温度: ℃ ~ ℃
- 決勝出走:41
- 完走:38
- (3.737km x 13laps = 48.581km)
順位 | No | ドライバー | タイヤ | チーム | マシン | シャシー | エンジン | 周回数 | Delay(Lap) | ベストタイム | ベストラップ | タイム |
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1 | 128 | 松原 怜史 | BS | asset・テクノ・BS・86 | 13 | 25:24.503 | ||||||
2 | 75 | 手塚 祐弥 | BS | 栃木スバル OT モチュール BRZ | 13 | 25:24.878 | ||||||
3 | 62 | 松原 亮二 | BS | N群馬FKジースパイスBS86 | 13 | 25:25.166 | ||||||
4 | 336 | 吉田 綜一郎 | BS | snap-on KotaBRZ | 13 | 25:29.558 | ||||||
5 | 600 | 小野田 貴俊 | BS | ネッツ東埼玉ワコーズED86 | 13 | 25:36.389 | ||||||
6 | 660 | アネザキ | BS | AGR モティーズ Woot86 | 13 | 25:37.606 | ||||||
7 | 703 | 花里 祐弥 | BS | 埼玉トヨタ・エンドレス86R | 13 | 25:38.189 | ||||||
8 | 84 | 橋本 洋平 | BS | カーウォッチ86ポテンザED | 13 | 25:38.473 | ||||||
9 | 126 | 庄司 雄磨 | BS | OTG AREA 86 | 13 | 25:38.740 | ||||||
10 | 918 | 下垣 和也 | BS | SOUEI SHAK-one86 | 13 | 25:43.669 | ||||||
11 | 23 | 横田 剛 | BS | KYC-medinet86 | 13 | 25:48.836 | ||||||
12 | 759 | 安藤 正明 | BS | カローラ名古屋AREA 86 | 13 | 25:56.895 | ||||||
13 | 550 | 山口 吉明 | ラルグ水戸 BRZ | 13 | 25:57.337 | |||||||
14 | 54 | 栃本 良二 | BS | YMS☆イングス86トッチー号 | 13 | 26:10.187 | ||||||
15 | 9 | 青柳 州紀(クニトシ) | BS | Forceネッツ東埼玉ED86 | 13 | 26:10.770 | ||||||
16 | 315 | 船井 俊仁 | BS | TEAM NAORYU KR BRZ | 13 | 26:11.393 | ||||||
17 | 70 | 木村 貴洋 | GY | 茨城トヨペット GY86 | 13 | 26:16.113 | ||||||
18 | 175 | 吉田 政美 | BS | YMSシティオート86 | 13 | 26:24.168 | ||||||
19 | 96 | 黒岩 唯一 | BS | Green Brave 86 | 13 | 26:25.739 | ||||||
20 | 22 | 小山 昌子 | BS | カロラッキー号86 | 13 | 26:26.271 | ||||||
21 | 12 | 五賀 貴男 | BS | SYMS・楡クリ自動車部BRZ | 13 | 26:26.503 | ||||||
22 | 910 | 須藤 勇司 | DEES86Racing | 13 | 26:26.994 | |||||||
23 | 53 | 笠原 一将 | YMS☆イングス86カサカズ号 | 13 | 26:29.262 | |||||||
24 | 58 | 稲山 誠 | メタルラボ・スペック BRZ | 13 | 26:29.521 | |||||||
25 | 787 | 上野 浩 | オートサービス ボンバー86 | 13 | 26:33.115 | |||||||
26 | 520 | 平沼 貴之 | BS | 埼玉トヨペットGB 86 | 13 | 26:40.111 | ||||||
27 | 14 | 鈴木 祐子 | BS | Kpowers BRZ | 13 | 26:40.393 | ||||||
28 | 65 | 高橋 正恭 | BS | Kpowers BRZ | 13 | 26:40.661 | ||||||
29 | 314 | 佐久間 進 | BS | DEES86Racing | 13 | 26:40.793 | ||||||
30 | 51 | 古田 岬 | BS | R-SPEC姉崎86DEES | 13 | 26:42.837 | ||||||
31 | 510 | 野村 達也 | BS | 茨城トヨペット ドラゴン86 | 13 | 26:45.617 | ||||||
32 | 66 | 國分 友治 | BS | リンクサービス タカマ BRZ | 13 | 26:46.004 | ||||||
33 | 161 | 桑木 英紀 | BS | R.Company μ BRZ | 13 | 26:46.432 | ||||||
34 | 777 | 山﨑 武司 | OTG TN滋賀 86 | 13 | 26:47.907 | |||||||
35 | 4 | 片岡 照仁 | DL | アニマル?プロテクションBRZ | 12 | 25:47.009 | ||||||
36 | 223 | 前川 佳紀 | BS | 3YS N-SPEED 86 | 11 | 22:30.363 | ||||||
37 | 773 | 塚本 奈々美 | BS | ネッツ東京JKB 頭文字D86 | 11 | 22:30.494 | ||||||
38 | 710 | 朝日 俊光 | ラルグ水戸 86 | 11 | 22:32.272 | |||||||
- | 373 | 小日山 典明 | BS | プレーンスノコμBS☆BRZ | 1 | DNF | ||||||
- | 771 | 菱井 将文 | BS | CUSCO BS 86 | 1 | DNF | ||||||
- | 758 | 岩本 佳之 | BS | カローラ名古屋86Racing | DNF |