TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup 2025 第2戦 プロフェッショナルシリーズ

予選では僅差の争いが常態化し、決勝では激しいバトルが随所で展開される──それが今やGR86/BRZ Cupの“当たり前”となった。セッティングも、ドライビングも、着実に進化を遂げ、戦いのレベルはさらに引き上げられている。
2025シリーズ第2戦の舞台はモビリティリゾートもてぎ。ストップ＆ゴーが続くレイアウトはブレーキへの負担が大きく、たとえ10周のスプリントでも、マネージメントミスがあれば終盤に響いてくる。
昨シーズンのもてぎは、11月に最終戦として開催されたが、今回は第2戦5月末という早い時期となった。コンディションの違いもあり、レコード更新は叶わなかった。

金曜午後の専有走行では、#1菅波冬悟（DL）が2分11秒994でトップに立ったものの、レコードにはコンマ7秒届かず。2番手には#31青木孝行（DL／2分12秒203）、3番手には#121蒲生尚弥（ブリヂストン／2分12秒208）が続いた。
今回のエントリーは31台で、そのうち14台がブリヂストンのPOTENZA RE-10Dを装着する。

⚫️予選
レースウィークは金曜日までドライコンディションが続き、夏日が当たり前になっていた最近の気候に比べれば、比較的涼しさも感じられた。だが、予選が行われた土曜日は一転して空模様が不安定に。予選中の天候悪化を警戒するチームも多かったが、結果として天気は持ちこたえ、無事にセッションは実施された。
計測時間は通常どおり15分。だが今回は、コースオープンと同時にピットを離れたのは#98元嶋佑弥（ブリヂストン）だけ。少し遅れて#56鶴賀義幸（ブリヂストン）もコースインしたが、序盤は2台だけが走行する展開となった。まず元嶋が2分12秒465でトップに立ち、続いて鶴賀が2分13秒604で2番手につける。

セッションが折り返しを迎える頃、#88井口卓人（ブリヂストン）と#504冨林勇佑（DL）がコースイン。そのほかの大半のドライバーがコースインしたのは、残り5分を切る頃だった。
先にアタックに入った井口が2分11秒841で暫定トップに立つと、すぐに冨林が2分11秒632で逆転に成功する。
その直後、最終コーナーでクラッシュが発生。コース脇に車両がストップし、黄旗が提示される。そして、間もなくチェッカーが振られ、続々と車両がコントロールラインを通過していく。

まず菅波が2分11秒563、#123松井孝允（DL）が2分11秒509を記録。さらに#7堤優威（ブリヂストン）が2分11秒420でトップタイムを叩き出し、#97高橋知己（DL）が2分11秒434で2番手に食い込んだ。最後の最後で目まぐるしく順位が入れ替わり、劇的な結末かと思われたが──、堤の2戦連続ポールポジションは幻に終わった。

黄旗提示後のタイムはすべて無効となり、実に24人がノータイム扱いに。結果、黄旗前にアタックを終えていた冨林がポールポジションを獲得し、井口が2番手、元嶋が3番手となった。
なお、ノータイム扱いとなったドライバーには前回の決勝順位が適用され、菅波は7番手、堤は8番手、#293岡本大地（ブリヂストン）、#60小河諒（DL）と続いた。

予選2番手を獲得した#88井口卓人のコメント
「状況がなかなか…。上位のタイムが黄旗で抹消されて、スッキリしないのですが、自分たちはアタックしたタイミングが良かったです。車のフィーリングも良く、課題はありますが、運を味方に2番手が獲得できました。せっかく頂いたチャンスなので、うまく利用して優勝できるように、精いっぱい頑張りたいと思います。今週はブリヂストン全体が、いい状況でテストできています。結果こそノータイムですが、優威はすごくいいタイムでした。タイヤは本当にいいパフォーマンスを発揮してくれています。明日のコンディションはわからないですが、いい戦いができると思います」

●決勝
夜半にコースを濡らした雨は、朝までには上がり、先に行われたクラブマンシリーズの決勝はセミウェットコンディションだったが、プロフェッショナルシリーズの決勝は、ほぼドライで争われることとなった。
誰よりも上手くスタートを決めたのはポールの冨林。井口と元嶋、さらには4番手からスタートした#550宗藤昌太朗（DL）が続いて1コーナーをクリアする。そして、１周目を終えると、早くも菅波と堤が4番手、5番手に浮上。特に堤のペースが良く、2周目には菅波を捉えると、その勢いのまま4周目には宗藤をかわして4番手へとポジションを上げた。

中盤に入ると、元嶋は徐々に先行する2台に離されていく。一方、冨林と井口のトップ争いは激しさを増しながら続いた。
そして6周目、堤が元嶋を交わして3番手に浮上。表彰台圏内に食い込む。続く7周目には菅波も4番手へとポジションを上げた。
この時点で、堤と先行するトップ2台との間には2秒以上の差があり、逆転は難しいと思われた。だが、堤のペースは衰えることなく、最終ラップにはついに井口の背後まで迫る。内圧を低めに設定し、終盤勝負を狙っていた井口にとって、堤の急接近は予想外。冨林に仕掛けるどころか、堤の攻勢に対応せざるを得なくなった。それでも井口は最後、冨林に並びかける意地を見せたが、あと0.1秒届かず。井口は堤を0.6秒抑えて2位でフィニッシュした。井口にとっては久々の表彰台獲得となる。

5位には菅波に続いた元嶋が入った。6位争いでは、最後まで粘っていた宗藤が、最終ラップにミッショントラブルでスローダウン。ポジションを落とし、6位は岡本大地が手にした。

決勝レースで、2位となった#88井口卓人のコメント
「トップを走るトミー（冨林）のペースが非常に良く、自分も持っている引き出しをかなり出して頑張ったのですが、あと一歩届きませんでした。最終ラップはかなりいい展開になったのですが、抜ききることができず、厳しいレースでした。内圧は下げ気味にして、後半の数周で勝負をかけるつもりだったので、狙いとしては悪くなかったと思います。ただ、そのタイミングで後方から（堤）優威がすごい勢いで迫ってきたため、トミーだけを意識して仕掛けるというよりも、優威を牽制しながらの展開になってしまいました。そのぶん、少し足りなかったという印象です。とはいえ、昨年はトラブルが続き、なかなか思いどおりのレースができなかったのですが、今年は開幕戦でポイントを獲得し、今回も2位という結果を残すことができました。チームとしても確実に力をつけてきていますし、3台体制でバタバタしていた中でも、全員がしっかりポイントを獲得してレースをまとめてくれたので、とても良い週末になったと思います」