SUGOで泣いた本田真哉が初完走で頂点に
- 開催場所：筑波サーキット
- 開催日：2023年05月05日(金) 〜 2023年05月05日(金)
5月5日、筑波サーキットでロードスター・パーティレースⅢの東日本シリーズが開幕。ジャパンツアーシリーズの第2戦とのダブルタイトルで行われた。出走27台と盛況だったNDクラブマンクラスでは、予選2番手だった185号車の本田真哉が逆転でトップチェッカー。SUGOで開催された4月の北日本シリーズでは、予選中のトラブルで決勝を走れなかった悔しさを一掃した。
岡山の西日本シリーズ、SUGOの北日本シリーズに続いて、いよいよ茨城県の筑波サーキットでも東日本シリーズが開幕。2018年から「筑波サーキット・カーフェスティバル（筑フェス）」と名称をリニューアルしているが、その37年前から「オールドナウ・カーフェスティバル」として、こどもの日恒例のイベントの中での開催だ。パーティレースにとっても21年前のこの日から歴史を刻んできた記念日でもある。
エントリーは東日本シリーズでは過去最多となる合計79台。NDクラブマンにもフルグリッドに迫る28台が集まったが、1台が欠場。ゼッケン順に18号車・平井将貴／28号車・竹田和憲／101号車・新井和樹／118号車・渡邉 仁／172号車・石田 淳／202号車・伊藤竜二／298号車・齋藤 稜／299号車・原嶋拓也という8名が新たなパーティの仲間に加わった。中でも元プロボウラーという異色の経歴を持つ伊藤は、サーキットトライアルにはCX-5、マツ耐にはデミオで長年にわたって参戦。昨シーズンはマツ耐の年間王者にも輝いている実力者の新たな挑戦だ。
◆予選
NDクラブマンの予選は9時からの15分間。まずは95号車の梅原祐一が1分11秒876、ルーキーの原嶋が1分11秒887、参戦3年目の113号車・高居慎司が1分11秒915、クラブマンでは優勝歴のある23号車・荒川 豊が1分11秒924、もうひとりの初参加の齋藤が1分11秒992と、11秒台の後半に5名のタイムが集中する展開になった。そのレベルから一歩上に顔を出したのが本田で、2周目の1分11秒646からアタックを開始。次の周も1分11秒644まで削ってきたが、最後のアタックは1分11秒960にとどまった。さらに、荒川と同じく優勝経験のある11号車の山口 聡も1分11秒673を記録して本田のタイムに肉薄。これでもう決まったかと思われた10分30秒すぎに、今度は梅原が自身の6周目に1分11秒571を叩き出して逆転した。これで決勝のグリッド最前列は梅原と本田の順番に確定。さらに第2列に山口と原嶋、さらに高居と荒川という6名が、入賞圏内で並ぶことになった。ちなみに予選終了後の9時30分のコンディションは、気温23.0℃／湿度52％／路面温度38.6℃となっていた。
◆決勝
NDクラブマンの決勝は12時20分にスタート。
決勝中の12時30分のコンディションは、気温27.7℃／湿度39％／路面温度50.0℃まで跳ね上がった。ポールの梅原と2番グリッドの本田はオープニングラップから先を争うバトルに突入。
勢いは本田の方にあり、2周目の1コーナー進入でインを奪うことに成功した。梅原もフェアプレーで無理目のブロックはせず、ここで先頭が交代した。
その後方では4番グリッドのルーキー、原嶋がオープニングラップでひとつ前の山口をパスして戻ってきた。さらに5番グリッドの高居が0周でリタイアを喫し、荒川とこれまたデビュー戦の齋藤がひとつずつポジションを上げて帰ってきた。さらに7位で戻ってきたのもルーキーの平井だった。エントリーしていた父上の不慮の負傷のため、第2戦のデビュー予定を前倒しての参戦だったが、次の周の1コーナーで追突されて痛恨のスピンを喫して大きく後退。一方で、この中団グループで頑張ったのが41号車の的場雅仁だった。これまたルーキーの竹田とは抜きつ抜かれつのバトルの末、最後まで生き残ったことで望外の結果が待っていた。
その後は結局、5番目にチェッカーを受ける荒川までは順位の変動は起きなかった。暫定表彰式には本田、梅原、原嶋の順番で登壇したが、レース後の再車検で原嶋のマシンが最低重量違反となり失格。3位入賞の座は最後まで原嶋を追い詰めていた山口のものとなった。
以下は4位に荒川、5位に大喜びの齋藤、6位には前述の的場が繰り上がった。
優勝した本田選手コメント
「先月のSUGOでは予選の赤旗中断の際にミスもあってクラッチをダメにし、決勝ダブルヘッダーを指をくわえて眺めていました。なので今日はとにかく完走が目標だったのに、まさか優勝とは。ロードスターを貸してくれたオーナーの後輩にも“ありがとう”と言いたいです」
MAZDA MOTOR SPORTS
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MAZDA ROADSTER NR-A
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MAZDA ROADSTER Party Race Ⅲ
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BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004
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決勝
- 開催日：2023/05/05
- 天候：Fine
- 路面：Dry
- 決勝出走：27
- 完走：24
- (2.045km x 15laps = 30.675km)
| 順位 | No | ドライバー | タイヤ | チーム | マシン | シャシー | エンジン | 周回数 | Delay(Lap) | ベストタイム | ベストラップ | タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 185 | 本田 真哉 |
BS
|
自己研鑽BSロードスター | 15 | 18'17.385 | ||||||
| 2 | 95 | 梅原 祐一 |
BS
|
ユニステージロードスター | 15 | 18'19.922 | ||||||
| 3 | 11 | 山口 聡 |
BS
|
ユニバーサルツインロードスター | 15 | 18'20.765 | ||||||
| 4 | 23 | 荒川 豊 |
BS
|
ホーショーロードスター | 15 | 18'21.641 | ||||||
| 5 | 298 | 齋藤 稜 |
BS
|
K.A.MSPロードスター | 15 | 18'27.539 | ||||||
| 6 | 41 | 的場 雅仁 |
BS
|
gssロードスター | 15 | 18'30.840 | ||||||
| 7 | 181 | 横田 大樹 |
BS
|
クロノスPmGMロードスター | 15 | 18'36.227 | ||||||
| 8 | 127 | 河合 巧視 |
BS
|
NAO☆MAOロードスター | 15 | 18'37.071 | ||||||
| 9 | 65 | 長谷川 敏一 |
BS
|
NejiDas ロードスター | 15 | 18'39.553 | ||||||
| 10 | 115 | 川口 眞輝 |
BS
|
ユニバーサルツインロードスター | 15 | 18'43.086 | ||||||
| 11 | 39 | 仲川 昌宏 |
BS
|
光聖商会ロードスター | 15 | 18'47.353 | ||||||
| 12 | 135 | ZAWADZKI LUKASZ PAWE |
BS
|
MALUSAKAロードスター | 15 | 18'47.615 | ||||||
| 13 | 178 | 齋木 一也 |
BS
|
プロアイズNNBSロードスター | 15 | 18'48.128 | ||||||
| 14 | 28 | 竹田 和憲 |
BS
|
pttモタスポ部ロードスター | 15 | 18'49.052 | ||||||
| 15 | 27 | ISHIKAWA |
BS
|
パニパニロードスター | 15 | 18'56.413 | ||||||
| 16 | 12 | 古澤 巌 |
BS
|
チーム テラモス ロードスター | 15 | 18'58.470 | ||||||
| 17 | 202 | 伊藤 竜二 |
BS
|
F-factoryロードスター | 15 | 19'00.496 | ||||||
| 18 | 17 | 秋山 文弘 |
BS
|
himhimrctロードスター | 15 | 19'00.496 | ||||||
| 19 | 172 | 石田 淳 |
BS
|
iCraft黒NDロードスター | 15 | 19'03.694 | ||||||
| 20 | 18 | 平井 将貴 |
BS
|
イナガキひらい歯科ロードスター | 15 | 19'11.792 | ||||||
| 21 | 101 | 新井 和樹 |
BS
|
マツダ ロードスター | 15 | 19'26.112 | ||||||
| 22 | 46 | 北田 辰男 |
BS
|
CTMサプライ・ロードスター | 14 | 18'47.027 | ||||||
| 23 | 118 | 安田 大夢 |
BS
|
ダイバパワーロードスター | 14 | 18'58.128 | ||||||
| 24 | 74 | 黒木 寿成 |
BS
|
Toshi73ロードスター | 14 | 19'36.184 | ||||||
| - | 113 | 高居 慎司 |
BS
|
TRES ロードスター | 0 | DNF |