2025年ロードスター・パーティレースⅢ 東日本Rd.2 NDクラブマン

茨城県の筑波サーキットで7月27日、ロードスター・パーティレースⅢの東日本シリーズ第2戦が開催された。26台という多くのエントリーが集まったNDクラブマンクラスでは、先月のジャパンツアー・もてぎラウンドでデビューしたばかりの281号車・松島宏樹がポールtoウイン。優勝経験者の猛追を凌ぎきっての初優勝は賞賛に値する。

今回は筑波チャレンジクラブマンレースのプログラムのひとつとしての開催。お馴染みのマツ耐のほか、VITAやスーパーFJといったさまざまなカテゴリーも行われ、朝からパドックは盛況を見せていた。ここ筑波の東日本では他の地区シリーズとは異なり、NDクラブマンとNDシリーズが予選も決勝もそれぞれ独立して行われる。

8時からは2クラス合同でドライバーズブリーフィングが行われた。マツダからはブランド体験推進本部の後藤憲吾主幹が来場。

「暑い日になりましたが、涼みながら体調に気をつけて、レースをしっかり楽しんでいただきたいと思います」と挨拶された。
今回の初参加は、13号車・村山雄哉／67号車・大須賀正宏／76号車・毛利和弘／236号車・重野星智の4名。ブリーフィングで各自自己紹介と意気込みを語り、先輩たちからは拍手で歓迎された。


●予選
公式予選はオンタイムで8時45分からの15分間。8時30分時点でのコンディションは気温31.8℃／湿度53％／路面温度40.5℃だった。開始直後から全車がコースインするが、1台が欠場して25台がアタックに臨んだ。
最初にトップタイムを記録したのは120号車の森 和郎で1分13秒254。
ただその直後に169号車の國井宏樹が1分12秒486で一気にタイムを更新。モニター最上段の座に躍り出た。

その後も各車がアタックを続けて12秒台前半の攻防になっていったが、ここでトップに躍り出たのが281号車の松島宏樹。なんとタイムは1分11秒832まで刻んできた。

さらに17号車の秋葉英貴が肉薄するが、1分11秒950とわずかに届かずに2番手。

以下は7周目に1分12秒103まで削ってきた國井と、1分12秒138を記録した75号車のアイダサトルがグリッド2列目を獲得した。

さらに3号車・三谷貴一郎も僅差の1分12秒142で予選5位。

23号車の荒川 豊が1分12秒336で続いて、決勝を入賞圏内でスタートする。

●決勝
決勝はオンタイムの11時40分にフォーメーションラップが開始され、スタンディングスタートから15周の戦いの火蓋が切られた。11時30分時点でのコンディションは気温35.9℃／湿度が48％／路温が57.6℃と、予選時よりも厳しい条件になっていた。全車クリーンスタートを決めて1コーナーに飛び込んだと思われたが、4番グリッドだったアイダサトルに反則スタートが認定された（タイムペナルティ10秒が加算）。また後方では少々接触があったものの大事には至らず、レースは続行された。

トップ集団では、早くもバトルの火花が散り始めた。3番グリッドからスタートした國井が、ひとつ前の秋葉に仕掛けてオーバーテイクに成功。先頭が松島、2位が國井、3位が秋葉でオープニングラップを通過。後方でも順位の変動があり、7番グリッドだった77号車のテツ・パチーノが4位にジャンプアップ。5位にアイダサトル、6位に三谷と続いた。ご存知の方も多いがパチーノの本名は太田哲也。普段は「ロードスター・マスターズ」を主戦場にしているが、パーティレースにも2度目の参戦だ。

松島、國井、秋葉の上位陣は3台がもつれながらも後続を引き離しにかかった。2周目に秋葉が1分12秒749のファステストラップを記録する攻めの走りを見せて、虎視眈々と2位の座を狙っていた。3周目に入るとトップ3台と4位のパチーノとのギャップは約25秒まで拡大し、さらに約4秒後方に5位以下の集団という状況に。ここでバトルは一度こう着状態となり、淡々と周回を重ねていく展開となった。
再びバトルが動き出したのは8周目。それまで5位を走っていたアイダがスローダウンすると、三谷が5位、予選8位だった初参戦の村山が6位に浮上した。

さらに2位の國井の背後に秋葉が迫ってロックオン状態になり、10周目にオーバーテイクに成功。秋葉が2位の座に復活した。この秋葉は昨年デビューして、今年は北日本のクラブマンで開幕2連勝を飾ったキャリアの持ち主。今回は初めて親子揃ってのエントリー（ご子息の秋葉星那はシリーズに参戦）で、3勝目を狙っていた様子だ。

その間にトップの松島は若干のマージンを作ったが、勢いを得た秋葉がすぐ後方に接近してテールtoノーズ状態に。ただキャリアの浅い松島もミスなく走り切って、先頭のままチェッカーフラッグを受けることに成功した。これに続いて秋葉と國井がポディウムに登壇。

さらに4位のテツ・パチーノ、5位の三谷、6位の村山までが入賞となった。

優勝した松島選手のコメント
「守りに徹する展開となり、バックミラーを見ながらの走りでしたが、良い戦いだったと思います。無事にチェッカーを受けて、キズなく戻せたのでホッとしています」
タイヤについて
「決勝ではかなりキツい状態になりましたが、どうにかコントロールできる範囲内で乗り切りました。実は普段乗りでも使用しています。街乗りができてサーキットも走れることを考えれば、トータルコストを考えても良いタイヤだと思います」

ロードスター・パーティレースⅢの次なる戦いは早くも翌週。8月3日の日曜日に北海道の十勝スピードウェイで、ジャパンツアーシリーズの第5戦が開催予定。また東日本シリーズの第3戦は9月14日の日曜日に今回と同様、ここ筑波サーキットで行われる。

MAZDA MOTOR SPORTS
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MAZDA ROADSTER NR-A
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MAZDA ROADSTER Party Race Ⅲ
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