【全日本モトクロス選手権IA2クラス第5戦】ブリヂストンユーザーの石浦 諒が総合5位。鳥谷部晃太は総合6位!

MFJ全日本モトクロス選手権シリーズ第5戦九州大会は、熊本県菊池郡大津町のHSR九州オフロードコースで開催された。
4月の開幕戦に続き、シーズン折返点として今季2度目の開催となったHSR九州。
東西に長くレイアウトされたコースは、前半がストレートジャンプやワイドコーナーからなるハイスピードエリア。後半がコンビネーションジャンプやフープスが待ち構えるテクニカルエリアで、最終コーナーから1コーナーへのアプローチは最高速度が100km/h近くに達する国内屈指のハイスピードコース。
基本レイアウトは開幕戦と同じだが、山砂、川砂、海砂と種類の異なる砂を新たに搬入するなどして変化を持たせた。
週末、梅雨前線の影響で天候が危ぶまれるも、予想に反し土曜日は快晴。曇りがちとなった日曜日は昼にまとまった雨が降ったが、マディコンジィションに至るほどではなく、路面はかなりの水分を含んでいたものの、ほぼベストの状態が保たれた。
ブリヂストンユーザーは全員がソフト用のX20を選択してレースに臨んだ。
主催者発表で、大会期間中土曜日は1000人、日曜日は4800人のファンが訪れ、随所で繰り広げられるバトルを楽しんだ。

■IA2 ヒート1 　
スタート直後に上位ライダーが1コーナーで絡み合って、複数のライダーが転倒、コースアウトするマルチクラッシュが発生。
ランキングトップの古賀太基(ﾎﾝﾀﾞ-DL)がそこに巻き込まれる。そのアクシデントを尻目にオープニングラップでトップを奪ったのは能塚智寛(ﾎﾝﾀﾞ-DL)。
ブリヂストンユーザーの#952 石浦 諒(ﾎﾝﾀﾞ-ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)は5番手で1周目をクリア。その一方で#37 鳥谷部晃太(ﾔﾏﾊ-ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)はクラッシュに巻き込まれ、再スタートを切るも21番手からの追い上げを強いられる。
雨の影響を考慮しコースをショートカットして行われた土曜日の予選からフルコースとなったハイスピードバトルの中で、鳥谷部は前半混戦の中苦戦を強いられたが、後半に入ると確実にポジションを挽回し終盤9位にポジションを上げるとこの順位をキープしなんとかシングルフィニッシュを果たす。
一方地元でコースを知り尽くす石浦は、2周目に転倒して11番手まで順位を落したものの、そこから確実に巻き返して自己ベストとなる6位でチェッカーを受けた。

■IA2 ヒート2
　マルチクラッシュにこそならなかったものの、スタート直後1コーナーの立ち上がりで横山遙希(ｶﾜｻｷ-DL)が転倒。鳥谷部はアウトから、石浦はインからこのアクシデントを避け、石浦は4番手、鳥谷部は5番手で1周目をクリアしてレースをスタートさせる。
前半ひとつ順位を落し6番手を走行していた鳥谷部は、このポジションを巡って前後のライダーと激しい攻防を展開。一旦は5番手に順位を上げた鳥谷部だったが、終盤追撃を受けて6位のポジションを明け渡し7位でフィニッシュ。
一方4番手の好位置でレースをスタートさせた石浦は、中盤ひとつ順位を落したものの、後半1台をパスし再び4番手とすると、最後は追い上げてきた横山の追撃を抑え、自己ベストリザルトを更新する4位でチェッカーを受け、総合では石浦が5位、鳥谷部は6位のリザルトをマークした。

◆石浦 諒 - GOSHI Racing
「それまでははずっと他社ブランドで走っていたんですが、去年スポット参戦したときに初めてブリヂストンを使い始めて、そのときの印象がすごく良かったので、今年会社のチームで走るにあたってタイヤはブリヂストンでとお願いしました。
このコースは前半部分がサンドで、でも後半のフープス前とかはすごく硬い路面で滑りやすいんです。今回X20を使用しましたが、まずスタートが出れたし、コーナーも横のブロックがすごくグリップしてくれてブレーキングも扱いやすいし、思い通りにレースを組み立てることが出来ました。地元で両ヒートまとめることが出来たのは、タイヤの性能が本当に大きかったです。」

◆鳥谷部晃太 - YAMALUBE RACING TEAM with TEAM ｴﾑ FACTORY
「決勝のヒート2は若干固い部分が多くなっていたのでX30、もし雨が降ったらマディ用のX10もあるかなと考えましたが、結果的に土日、レース2ヒート共に全走行をX20で通しました。コース奥の黒土の部分はすごく滑るんですが、1度も危ないシーンはありませんでした。思い通りにグリップしてくれたので、この選択は正解だったし、広いレンジで使えるからこそだと思っています。」