決勝
- 開催日:2012/08/26
- 天候:Fine
- 路面:Dry
- 路面温度: 43℃ ~ 44℃
- 決勝出走:40
- 完走:34
- (3.737km x 20laps = 74.74km)
順位 | No | ドライバー | タイヤ | チーム | マシン | シャシー | エンジン | 周回数 | Delay(Lap) | ベストタイム | ベストラップ | タイム |
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1 | 45 | 長島 哲太 | DL | Project μ 7C HARC | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:34.146 | 7 | 31:43.244 | ||
2 | 5 | 山田 誓己 | BS | TEAM PLUS ONE & ENDURANCE | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:34.613 | 6 | 31:53.650 | ||
3 | 3 | 仲城 英幸 | DL | Project μ 7C HARC | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:34.578 | 11 | 31:54.780 | ||
4 | 55 | 國峰 琢磨 | DL | JARI Racing+ENDURANCE | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:35.034 | 4 | 32:09.909 | ||
5 | 9 | 森 俊也 | DL | Team NOBBY | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:35.379 | 3 | 32:10.105 | ||
6 | 634 | 徳留 真紀 | BS | MuSASHi RT ハルク・プロ | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:35.750 | 3 | 32:12.302 | ||
7 | 6 | 菊池 寛幸 | BS | Kohara Racing | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:35.703 | 6 | 32:16.783 | ||
8 | 16 | 亀井 雄大 | DL | 18 GARAGE RACING TEAM | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:35.230 | 3 | 32:23.700 | ||
9 | 31 | 佐野 優人 | DL | SRS-J with MORIWAKI | MD250GP3 | モリワキ | 20 | 1:36.477 | 9 | 32:34.613 | ||
10 | 50 | 長尾 健吾 | BS | ウィダーチームアイファクトリー | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:36.357 | 5 | 32:34.624 | ||
11 | 18 | 北見 剣 | BS | ウィダーチームアイファクトリー | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.106 | 7 | 32:43.217 | ||
12 | 74 | 三原 壮紫 | DL | ウィダーチームアイファクトリーBB | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.324 | 17 | 32:49.809 | ||
13 | 21 | 渥美 心 | BS | レーシングチーム ハニービー | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.283 | 3 | 32:49.835 | ||
14 | 14 | 大西 隼 | DL | Project μ 7C HARC | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.365 | 13 | 32:50.463 | ||
15 | 56 | 前田 恵助 | BS | ウィダーチームアイファクトリー | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.573 | 9 | 32:56.448 | ||
16 | 70 | 葛西 雅迪 | BS | タニシ&Speed Heart YERC | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.512 | 6 | 32:58.764 | ||
17 | 26 | 矢作 雄馬 | DL | BIR.Racing | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.270 | 5 | 32:58.819 | ||
18 | 41 | 小室 旭 | DL | 41PLN・Global.communication.loda | JR002 | IODA | 20 | 1:37.701 | 12 | 32:59.013 | ||
19 | 75 | 古市 右京 | DL | ASPIRATION A-next | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.186 | 3 | 32:59.164 | ||
20 | 72 | 三好 菜摘 | BS | オールスターモータースポーツ | NSF250R | ホンダ | 20 | 1:37.289 | 8 | 32:59.457 |