決勝
- 開催日:2014/09/28
- 天候:Fine
- 路面:Dry
- 路面温度:34℃
- 決勝出走:34
- 完走:30
- (3.703km x 19laps = 70.357km)
順位 | No | ドライバー | タイヤ | チーム | マシン | シャシー | エンジン | 周回数 | Delay(Lap) | ベストタイム | ベストラップ | タイム |
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1 | 1 | 山田 誓己 | BS | リベルト PLUSONE & ENDURANCE | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.027 | 17 | 31:00.074 | ||
2 | 33 | 作本 輝介 | BS | Club PARIS RSC | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.040 | 17 | 31:00.132 | ||
3 | 35 | 伊達 悠太 | BS | 犬の乳酸菌/プリニティブRT & バトルF | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:36.901 | 12 | 31:00.192 | ||
4 | 634 | 水野 涼 | BS | MuSASHi RT ハルク・プロ | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:36.634 | 18 | 31:00.267 | ||
5 | 7 | 徳留 真紀 | BS | Tome Team PLUS ONE | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.301 | 7 | 31:05.705 | ||
6 | 27 | 栗原 佳祐 | BS | CLUB HARC-PRO | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.646 | 6 | 31:15.793 | ||
7 | 19 | 古市 右京 | DL | KTM . ASPIRATION RACING | RC250R | KTM | 19 | 1:37.641 | 13 | 31:16.625 | ||
8 | 22 | 中山 翔太 | BS | TECHNICA with KUSHITANI西宮 | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.271 | 10 | 31:16.879 | ||
9 | 56 | 小室 旭 | DL | テルル&Y!★KoharaRT | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.700 | 9 | 31:16.881 | ||
10 | 10 | 菊池 寛幸 | BS | TEC2 & TDA & NOBBY | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.674 | 9 | 31:23.045 | ||
11 | 55 | 船田 俊希 | BS | FLEX Racing TEAM | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.888 | 7 | 31:23.525 | ||
12 | 30 | 岡崎 静夏 | DL | Kohara Racing | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:37.946 | 4 | 31:23.570 | ||
13 | 14 | 安村 武志 | DL | 犬の乳酸菌/プリニティブRT | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:38.283 | 4 | 31:27.583 | ||
14 | 32 | 山本 恭裕 | DL | 広島カジタRacing & LRC | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:38.345 | 7 | 31:27.629 | ||
15 | 98 | 佐野 勝人 | DL | SRS-J with MORIWAKI | MD250GP3 | モリワキ | 19 | 1:38.224 | 4 | 31:27.748 | ||
16 | 88 | G.サリム | DL | Astra Honda Racing Team | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:38.485 | 5 | 31:30.212 | ||
17 | 26 | 高杉 奈緒子 | DL | モトバム with ヒポポタマス | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:38.387 | 5 | 31:35.000 | ||
18 | 72 | 岸田 慶一 | BS | FLEX Racing team & MH OHARA | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:39.186 | 4 | 31:44.649 | ||
19 | 15 | 山元 聖 | DL | P.MU 7C HARC | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:38.897 | 5 | 31:44.782 | ||
20 | 40 | 川瀬 啓一郎 | DL | チーム KOHSAKA | NSF250R | ホンダ | 19 | 1:38.903 | 3 | 31:45.350 |