2025年ロードスター・パーティレースⅢ ジャパンツアーRd.7 NDクラブマン

茨城県の筑波サーキットにて10月26日、ロードスター・パーティレースⅢ東日本シリーズの最終となる第4戦NDクラブマンクラスが開催。フルグリッドの30台がエントリーした雨中の激戦を制したのは181号車の横田大樹。9月14日の前戦では決勝17位と不本意な成績に終わっていたが、今回は予選では唯一の1分17秒台をマークし、決勝も一度も首位の座を譲らない見事な成長を披露した。

この日の筑波では同じパーティレースでも、ポイント制でチャンピオンを争うNDシリーズクラスも開催。こちらはジャパンツアーシリーズの第7戦とともに東日本シリーズの第4戦がダブルタイトルで行われた。早朝から参加受付や公式車検が行われ、8時5分からはNDクラブマンのドライバーズブリーフィングが実施された。

マツダからはブランド体験推進本部の小早川隆浩さんが来場し、

「あいにくのコンディションですが、最後まで無事に走り切り、また表彰式でお会いしましょう」と挨拶された。
また今大会には74号車の鈴木理知也、86号車の栗原誠法、154号車の立原誠也、160号車の金谷一誠、207号車の山田茂人、235号車の高砂岳美という6名が初参戦。ひとりずつ恒例の挨拶をすると、先輩ドライバーたちから温かい拍手で歓迎された。

●予選
コースは朝から雨が降り続き、9時の時点での気象条件は気温14.3℃／湿度MAX／路面温度15.9℃と、肌寒い中で公式予選がスタート。直前に行われていた併催カテゴリーの予選でクラッシュがあったため、5分遅れの9時10分から、多くのドライバーがオープンとともに走行を開始した。時折コースアウトするマシンがあったが予選は順調に進み、各車が周回を重ねるたびにタイムアップ。計測3周目に169号車の國井宏樹が1分19秒169でトップに立ったが、翌周に222号車の石井雅人が1分18秒058を叩き出してモニター最上段が入れ替わった。

さらに計測6周目に横田が唯一の17秒台となる1分17秒511をマーク。

その後も各ドライバーがトップタイムを狙っていき、計測7周目にはパーティレース初参加となる154号車の立原誠也が1分18秒218を記録して3番手、同じくルーキーの86号車・栗原誠法が1分19秒132で5番手へ浮上した。

計測8周目に77号車のテツ・パチーノが1分19秒130とタイムを更新するが、順位は変わらず4番手。

4周目にトップタイムを記録した横田がポールポジションを獲得し、2番手は石井、以下は立原、パチーノ、栗原、國井の順で続いた。

●決勝
この日、NDクラブマンの決勝は東日本シリーズのフォーマットで行われた。全車がグリッドに並んでからのスタンディングスタートで、周回数は15周だ。他カテゴリーでのトラブルなどによって予定よりも約30分遅れで進行。雨は少し弱まったものの路面は相変わらず濡れていて、正午時点でのコンディションは気温15.7℃／湿度MAX／路面温度17.9℃。12時43分に26台が路面状況を確認しながらフォーメーションラップを行い、スタートが切られた。

ポールからスタートの横田は順調なスタートを切ると、トップのまま1コーナーを通過。2番手の石井も順位はキープした。その後方に目を移すと、今回が初参戦ながら3番グリッドを獲得した立原が出遅れてしまい、4 番手だったパチーノが1コーナーまでに先行。2周目以降はトップ4台が等間隔で走行する膠着状態が続いた。しかし、レース中盤に入ったところでパチーノと立原が接近し、表彰台争いに注目が集まった。
8周目が終わろうとした時に最終コーナー出口で周回遅れのマシンがスピン。回避するために減速したパチーノをかわして、立原が3番手にポジションアップ。

その間にトップの横田と2番手の石井が急接近。

0.5秒前後での接近戦が続いたが、13周目からはじりじりと差が開き始めて、上位4台の隊列に異変が起きる気配はなくなった。整理すると、最後は約1秒の差をつけて横田ポールtoウインを達成。

2位には中盤に接戦を演じた石井、3位には初参戦で初表彰台と活躍した立原。以下は4位にパチーノ、5位に12号車の梶忠光、6位にもルーキーの栗原が入賞した。

NDクラブマンで初優勝を飾った横田は2021年にデビュー。2022年はフル参戦して全戦で入賞を果たし、第4戦では3位でポディウムも経験。少しブランクがあったが、今年の第3戦で復活。
優勝した横田選手のコメント
「心配していたスタートを決められて、少し安心しました。しかし後半は石井選手に詰め寄られて、苦しい展開となりましたが、基本的なミスをしないように自分に言い聞かせ、なんとか守り切ることができました」
タイヤについて
「ドライでもウエットでもそれなりにグリップし、長持ちしてくれます。個人的にはあまり温めすぎないことが、このタイヤを上手く使うためのコツじゃないかと感じます」

これにて、ロードスター・パーティレースⅢの東日本シリーズは終了。残っているのはジャパンツアーシリーズの最終戦となる第8戦で、西日本シリーズの第4戦とのダブルタイトルで、11月22日（土）に岡山国際サーキットで予定されている。また9月28日のオートポリスで霧の影響で開催が中止となったジャパンツアーの第6戦がここに振り替えとなり、同日にダブルヘッダーで開催される。

MAZDA MOTOR SPORTS
https://www.mazda.com/ja/innovation/motorsports/
MAZDA ROADSTER NR-A
https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/grade/nr-a/


MAZDA ROADSTER Party Race Ⅲ
https://www.party-race.com/


BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re004/