TGR 86/BRZ Race 2019 Rd.1 CLUBMAN Series EXPERT

エキスパートクラスは、クラブマンシリーズの上位選手を対象としたクラスとなる。過去にシリーズランキング10位以内の選手はエキスパート指定となる他、それら上位選手と戦いたい選手がそこに加わる形だ。結果として31名のクラブマン上位ドライバーが集結したのだが、しかし顔ぶれには変化が見られた。

●予選
ベテラン神谷が真っ先にコースインし、先頭でタイムアタックに入る。そのタイムは2分31秒464。神谷に続いた選手たちは2分32秒台半ばで、およそ1秒以上もの差があった。自らの走りに自信もあり、良い感触だった神谷選手は、2度目のタイムアタックをせずにアタックを終了。

しかし予選後半、若手＃305水野大(DL)が、わずか1000分の2秒神谷を上回るタイムをマークしポールポジションを奪ってみせた。3位にもやはり若手の＃610大島和也(DL)が入り、顔を見せないベテランドライバーに対して世代交代を促すかのような予選結果となった。

ブリヂストン装着車勢は、5位に86レース初参戦となる若手＃56鶴賀義幸、エキスパート指定のベテラン＃760岩本佳之が6位など、トップ10のうち5台を占めた。

●決勝レース
フロントローの2台はそれほど良いスタートを決めたわけではなかったが比較すれば神谷のほうが前へ出ることができ、イン側となる1コーナーでトップに立った。その背後、大島が1コーナーで＃29松沢隆弘(DL)と接触してスピン。コース復帰したS字の進入でブレーキをロックさせてクラッシュ。レースはセーフティカーが導入された。

4周目に再スタートとなり、神谷と水野のトップ争い、岩本と鶴賀の3位争いという、ベテランVS若手というバトルが展開されていく。その4周目、シケインの進入で鶴賀が3位へ。続く5周目の1コーナーでは水野がトップに立つ。つまりベテランを若手が刺した形だ。

予選で、不運な黄旗によってベストタイムが抹消された＃703花里祐弥(ブリヂストン)は18位スタートに沈んだが決勝レースではそこから速さを生かしてポジションアップし、最終的に6位でフィニッシュした。

先頭グループの順位は、その後ポジションを入れ換えることはなく、若手・水野選手が初優勝に輝く。2位にベテラン神谷、3位には鶴賀となった。ブリヂストン装着車勢は、3位の鶴賀の他、4位岩本、6位花里、8位＃30北見洸太、9位に＃808木下智裕と、5台がトップ10入りを果たした。

●決勝レース
フロントローの2台はそれほど良いスタートを決めたわけではなかったが比較すれば神谷のほうが前へ出ることができ、イン側となる1コーナーでトップに立った。その背後、大島が1コーナーで＃29松沢隆弘(DL)と接触してスピン。コース復帰したS字の進入でブレーキをロックさせてクラッシュ。レースはセーフティカーが導入された。

4周目に再スタートとなり、神谷と水野のトップ争い、岩本と鶴賀の3位争いという、ベテランVS若手というバトルが展開されていく。その4周目、シケインの進入で鶴賀が3位へ。続く5周目の1コーナーでは水野がトップに立つ。つまりベテランを若手が刺した形だ。

予選で、不運な黄旗によってベストタイムが抹消された＃703花里祐弥(ブリヂストン)は18位スタートに沈んだが決勝レースではそこから速さを生かしてポジションアップし、最終的に6位でフィニッシュした。

先頭グループの順位は、その後ポジションを入れ換えることはなく、若手・水野選手が初優勝に輝く。2位にベテラン神谷、3位には鶴賀となった。ブリヂストン装着車勢は、3位の鶴賀の他、4位岩本、6位花里、8位＃30北見洸太、9位に＃808木下智裕と、5台がトップ10入りを果たした。