鈴鹿8耐は予選1回目が終了し、予選2回目は15:50から開始される。
この予選の前には鈴鹿4耐の予選が行われ、時々雨がポツポツと落ちてくる微妙なコンディションで、予選が行われる時間帯には雨が強く降る可能性も十分考えられる。。
予選1回目の3人目となった赤腕章ライダーは完全なDryコンディションでは走れていなかった為、この予選2回目ではタイムを更新し暫定予選順位は入れ替わる可能性が高いと思われる。
■青腕章ライダー予選2回目
予選開始から5分後にトップタイムを出したのはSSTクラスで参戦する#64 Kawasaki Plaza Racing Team(Ka,BS)の岩戸亮介が2'07.869とSSTクラスでは好タイムを記録。
予選1回目で全体のトップタイムを記録した#33 Team HRC(Ho,BS)の長島哲太は少し遅れてコースインしていく。12分が経過した時点でTeam HRCの長島は2'07.003でトップに立ち、その後に2'06.675までタイムを更新。
EWCレギュラーチームの#37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM(BMW,DL)が2'07.143で2番手。#7 YART-YAMAHA OFFICIAL TEAM EWC(Ya,BS)のM.FRITZが2'07.760で3番手となっている。
予選後半に上位勢でタイムを更新するチームは少なく、順位の変動が無いままに予選は終了。日が傾き始めて気温も少し下がってきているので、この後のライダーがタイムを更新する可能性は高くなってきていると思われる。
■黄腕章ライダー予選2回目
2人目となる黄腕章ライダーの予選2回目は16:25からコースイン。曇り空となっている為、コース上は徐々に暗くなり始めている状況。
コースの一部では少し雨が降り始めており、ライダーはコースインして２周目あたりにベストタイムを記録するライダーが多い。この状況でトップタイムは#5 F.C.C. TSR Honda France(Ho,BS)のG.REAが2'07.326、２番手に予選１回目で転倒しタイムの記録が残っていなかった#73 SDG Honda Racing(Ho,BS)の榎戸育寛で2'07.840となっている。
この予選セッションでは走行しないライダーも多く、時折雨が降る難しいコンディションとなった為に、コース上を走行するマシンは少な目。
予選開始から10分が経過した辺りで#72 Honda Dream RT SAKURAI HONDA(Ho,BS)の日浦大治朗が2'07.880を出して3番手まで浮上する。
この後は西コースで雨がポツポツ降る状況でタイムアップは不可能となり、そのまま予選は終了となった。
■赤腕章ライダー予選2回目
本日の最後の予選セッションとなる赤腕章ライダーの予選2回目は17:00からコースイン。雨が落ちてくる心配がある為、多くのライダーがコースイン直後からタイムを更新しようと積極的に走行していく。
2周目からタイムアタックが始まるが、西コースでは再び雨が降り始めているようで、トップタイムを出した#104 TOHO Racing(Ho,BS)の國峰啄磨は2'11.631とあまり伸びない状況。
3周目に入った直後の1コーナー進入でも路面が濡れ始めていると思われ、数台がコースアウトしていく。
ほとんどのライダーはピットインし、状況が良くなるのを待つが、かなり暗くなり始め気温も下がってきていることから路面状況は大きく変化しない模様。
Wetタイヤで走行するチームもいくつかあるが、タイムの更新は無く予選は終了した。
2回の予選が終了し、明日のTop10トライアルに出場出来るチームが決定。
総合予選トップは#33 Team HRC、2番手に#7 YART - Yamaha Official Team EWC、3番手に#10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8Hとなった。
雨の影響で赤腕章ライダーのラップタイムが伸びなかったことで、強豪チームが予選下位に沈む波乱の予選結果となってしまった。
予選2回目の結果を反映した予選総合暫定結果は以下の通り(ブリヂストン手元計算)
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