【決勝結果】 2026年全日本ロードレースRd.1 SUGO 4/26(日)

JSB1000

 全日本ロードレース選手権第2戦SUGOのJSB1000決勝レース2は#88 水野涼(DUCATI,BS)が制した。
 好天に恵まれたスポーツランドSUGO。土曜日は気温の上がり方が鈍く、肌寒い中でのレースとなったが、日曜日は徐々に気温が上昇。JSB1000クラスのレース2開始時の気温は18.4度、路面温度は43度まで上がった。ただ、風が再び強くなっている。周回数は昨日の18周に比べてレース2は22周と長丁場。
 好スタートを切ったのは#88 水野。#1 中須賀克行(YAMAHA,BS)、#4 野左根航汰(HONDA,BS)、#45 長島哲太(HONDA,DL)の4台で順位を次々に入れ替える激しいバトルが開始される。この集団を#92 國井勇輝(HONDA,BS)、#5 伊藤和輝(HONDA,BS)が追いかける展開。
 9周目にトップ浮上の#88 水野が後続を引き離しにかかる。逃げにかかった#88 水野を見た#1 中須賀は翌周に2番手浮上。#88 水野との差を詰め始める。
 レース後半。ファステストラップを更新して#88 水野を追いかける#1 中須賀。少しずつ少しずつ差を削り、15周目には#88 水野のテールにつく。#88 水野と#1 中須賀の優勝争い、#4 野左根と#45 長島の表彰台争い。共に一騎打ちとなり激しさを増す。
 残り3周を切ったあたりから#88 水野が再び#1 中須賀を引き離し始めた。そして#88 水野がダブルウイン。#1 中須賀はダブル2位でゴール。#4 野左根は表彰台争いに敗れて4位に甘んじた。

Pos. No. Rider Team Bike Tire Time Gap
1 88 水野 涼 SDG DUCATI Team KAGAYAMA DUCATI BS 31'42.863 -
2 1 中須賀 克行 YAMAHA FACTORY RACING TEAM YAMAHA BS 31'44.362 +1.499
3 45 長島 哲太 DUNLOP Racing Team with YAHAGI HONDA DL 31'54.111 +11.248
4 4 野左根 航汰 Astemo Pro Honda SI Racing HONDA BS 31'54.321 +11.458
5 92 國井 勇輝 SDG Team HARC-PRO.Honda HONDA BS 31'58.184 +15.321
6 5 伊藤 和輝 Team SAKURAI HONDA HONDA BS 31'58.696 +15.833
7 12 日浦 大治朗 Team SAKURAI HONDA HONDA BS 32'02.888 +20.025
8 10 鈴木 光来 Team ATJ HONDA BS 32'09.719 +26.856
9 95 西村 硝 S-SPORTS SUZUKI SUZUKI BS 32'11.624 +28.761
10 6 岩田 悟 Team ATJ HONDA BS 32'17.253 +34.390
11 44 関口 太郎 SANMEI T.TARO PLUSONE with SDG BMW BS 32'17.848 +34.985
12 85 津田 拓也 Team SUZUKI CN CHALLENGE SUZUKI BS 32'19.306 +36.443
13 50 児玉 勇太 MARUMAE Team KODAMA YAMAHA BS 32'37.893 +55.030
14 18 中村 竜也 I's RACING BMW BS 32'52.019 1'09.156
15 16 津田 一磨 Team BabyFace YAMAHA BS 32'53.785 1'10.922
16 21 中冨 伸一 RSN YAMAHA DL 32'54.026 1'11.163
17 33 柳川 明 KRP SANYO KOGYO & RS-ITOH KAWASAKI BS 33'07.266 1'24.403
18 24 吉田 愛乃助 TONE Team4413 BMW BMW DL 32'07.000 1 Lap
19 27 須貝 義行 TEAM SUGAI RACING JAPAN HONDA BS 32'27.642 1 Lap

※この結果はブリヂストンまとめによるものです。正式な結果は大会公式ページよりご確認ください。

ST600

 全日本ロードレース選手権第2戦SUGOのST600決勝レース2は#50 長尾健吾(YAMAHA,BS)が制した。
 今季の初戦はシーズン中、唯一の2レース制。レース2はレース1より4周多い20周という周回数が組まれた。スタート時の気温は19.2度、路面温度はセクター1が41.2度。
 スタートで飛び出したのは#5 松岡玲(YAMAHA,BS)。#71 小山知良(HONDA,BS)、#9 田中啓介(YAMAHA,BS)と続く。オープニングラップで#9 田中が#71 小山を捕らえて2番手浮上。逃げようとする#5 松岡を追う。この3台に#50 長尾、#10 小田喜阿門(HONDA,BS)、#1 伊達悠太(HONDA,BS)、#38 池上聖竜(HONDA,BS)、と7台が一列に連なる。
 3周目に#9 田中から2番手ポジションを奪い返した#71 小山は、翌周にトップ浮上。#5 松岡は#71 小山にサイドbyサイドの戦いを挑む。この激しい争いで後続の4台が追い付き、トップ集団は11台に膨れる。  8周目に今度は#9 田中がトップに躍り出る。
 同じ8周目に追い上げてトップ集団に追い付いていた#11 岡部怜(YAMAHA,BS)が痛恨の転倒。続いて#10 小田喜が転倒。#1 伊達が遅れ始める。レースが折り返すと集団に追い付いて順位を上げ始めていた#7 高橋匠(YAMAHA,BS)がコースアウトとアクシデントが続出。集団が割れる。
 レース後半。激しさを増した#71 小山と#5 松岡のトップ争いに加わったのは#38 池上。ここに#50 長尾もついていき、4台での接近戦に。
 #38 池上が挙動を乱して少し遅れる場面もあったが、すぐにばん回。レース終盤にはこの4台に#7 高橋、#1 伊達が追い付き、6台でドッグファイトを展開。
 残り3周。#71 小山がラインを外す。その間にトップに出たのは#50 長尾。
 真っ先に最終ラップに突入したのは#50 長尾。#50 長尾はそのままトップでチェッカー。#5 松岡が#71 小山とのバトルを制して2位フィニッシュ。#71 小山はレース1で取り逃した表彰台を獲得した。

Pos. No. Rider Team Bike Tire Time Gap
1 50 長尾 健吾 TEAMKENKEN YTch YAMAHA BS 30'17.002 -
2 5 松岡 玲 ITO RACING BORG CUSTOM YAMAHA BS 30'18.095 +1.093
3 71 小山 知良 JAPAN POST docomo Business TP HONDA BS 30'18.641 +1.639
4 38 池上 聖竜 TN45 MIRAI Racing with Astemo HONDA BS 30'18.743 +1.741
5 1 伊達 悠太 BATTLE FACTORY HONDA BS 30'19.507 +2.505
6 16 山根 昇馬 ITO RACING BORG Custom YAMAHA BS 30'23.054 +6.052
7 8 千田 俊輝 SE COMPETITION HONDA BS 30'26.054 +9.052
8 13 青田 魁 SDG Team HARC-PRO. Honda HONDA BS 30'28.808 +11.806
9 35 ワヒュー·ヌグロホ ITO Racing YRI Borg Custom YAMAHA BS 30'32.021 +15.019
10 52 上江洲 葵要 AKENO SPEED YAMAHA BS 30'29.695 +12.693
11 64 楠 留維 MOTO BUM HONDA HONDA BS 30'32.470 +15.468
12 15 濱田 寛太 Astemo Pro Honda SI Racing HONDA BS 30'35.287 +18.285
13 27 森山 浬 Webike Team Norick YAMAHA BS 30'38.813 +21.811
14 26 中島 元気 HondaSuzukaRacingTeam HONDA BS 30'50.342 +33.340
15 93 松島 璃空 MOTO BUM HONDA HONDA BS 30'55.928 +38.926
16 28 鈴木 未来翔 TOHO racing HONDA BS 30'59.720 +42.718
17 33 山本 航 team EORIC with FLASH KAWASAKI BS 31'00.441 +43.439
18 36 川崎 祥吾 OTTIMA CORSE YAMAHA BS 31'06.736 +49.734
19 37 渡部 達也 RT Morinokumasan&GarageL8 YAMAHA BS 31'12.265 +55.263
20 30 豊原 由拡 TEAM TEC2 and 24Service YAMAHA BS 31'29.481 +1'12.479
21 32 樽澤 雄太 Racing Team SEKI YAMAHA BS 31'29.931 +1'12.929
22 12 松本 康雅 MOTOBUM HONDA HONDA BS 30'23.957 1 Lap

※この結果はブリヂストンまとめによるものです。正式な結果は大会公式ページよりご確認ください。

J-GP3

 全日本ロードレース選手権第2戦SUGOのJ-GP3決勝はブリヂストン勢が表彰台2席を獲得した。
 昨日の予選は肌寒い中で行なわれたが、決勝日は朝から順調に気温が上がった。J-GP3決勝スタート時は気温18度、路面温度43度。気持ちのいいレース日よりになった。
 20周のレース。好スタートを切った#1 尾野弘樹HONDA,DL)がすぐに独走態勢に移行。#75 高杉奈緒子(KTM,BS)、#23 若松怜(HONDA,BS)、#3 岡崎静夏(HONDA,BS)、#29 テリン・フレミング(HONDA,BS)、#14 テーシン・インアパイ(HONDA,BS)が激しい2位争いを開始。#11 武中駿(HONDA,BS)、#27 ポンクン・イアムノイ(HONDA,BS)が競り合いながらセカンド集団のテールにつく。
 #75 高杉、#23 若松が激しく集団トップを争う。5台が順位を入れ替えながらの激しいバトルを展開している間に#11 武中と#27イアムノイの2台が追い付いて、セカンドグループは7台の集団に。
 レース折り返しのタイミングで#23 若松が集団から抜け出しにかかる。#75 高杉もペースを上げる。
 レース終盤。#23 若松は単独2番手で周回を重ねる。一時は逃げ出したかに見えた#75 高杉には#3 岡崎、#11 武中、#14 インアパイが追い付いた。再び混戦を強いられた#75 高杉。表彰台が見えてきた#11 武中が勢いづいて残り3周で集団のトップに出る。
 #23 若松は#1 尾野を逃がしてしまったものの単独2位でゴール。#11 武中が表彰台を獲得。ブリヂストン勢は2位から9位までを占めた。

Pos. No. Rider Team Bike Tire Time Gap
1 1 尾野 弘樹 P.MU 7C GALESPEED HONDA DL 31'39.139 -
2 23 若松 怜 JAPAN POST docomo Business TP2 HONDA BS 31'40.911 +1.772
3 11 武中 駿 Team Plusone HONDA BS 31'44.136 +4.997
4 3 岡崎 静夏 JAPAN POST docomo Business TP HONDA BS 31'44.440 +5.301
5 75 高杉 奈緒子 TEAM NAOKO KTM KTM BS 31'45.015 +5.876
6 27 ポンクン·イアムノイ Astemo SIRacingwith ThaiHonda HONDA BS 31'45.677 +6.538
7 14 テーシン·インアパイ AstemoSIRacing with Thai Honda HONDA BS 31'45.706 +6.567
8 29 テリン·フレミング BATTLE FACTORY & K1Racing HONDA BS 31'48.207 +9.068
9 5 大田 隼人 MARUMAE DreamKitakyushu CPARIS HONDA BS 32'20.673 +41.534
10 16 戸高 綸太郎 Astemo SIRacing with RSC HONDA DL 32'21.325 +42.186
11 8 仲村 瑛冬 TeamLife.HondaDream Kitakyushu HONDA DL 32'29.173 +50.034
12 9 松田 基成 Like a Wind . CLUB Y's HONDA BS 32'29.608 +50.469
13 17 野澤 秀典 Nozawa Racing Family. MALUSAKA HONDA BS 33'05.377 1'26.238
14 24 井利元 新 PlanBee Racing MTR HONDA BS 33'05.884 1'26.745
15 31 フアン·ピンホン WJ-FACTORY HONDA BS 33'06.266 1'27.127
16 20 藤原 雫花 Team MARI Racing HONDA BS 33'08.900 1'29.761
17 28 村田 憲彦 RairakuKikaku RGNIWA TEAMDESHI HONDA BS 32'13.582 1 Lap
18 30 大澤 一欽 Yuki densetsu Marudai & Hara R HONDA BS 32'24.504 1 Lap

※この結果はブリヂストンまとめによるものです。正式な結果は大会公式ページよりご確認ください。

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