変則Wヘッダーの初戦で山田英二が3位表彰台獲得

  • 開催場所:十勝インターナショナルスピードウェイ
  • 開催日:2017年07月29日(土) 〜 2017年07月29日(土)
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 昨年に続き、今シーズンも2連戦となる十勝スピードウェイ。しかしワンデーレース×2ではなく、変則的な構成とされていた。予選は土曜日の第5戦のみで、その結果を受けて第5戦がスタート。翌日の第6戦には予選がなく、第5戦のレース中のベストタイム順でスターティンググリッドが決まる。参加しているドライバーたちはチャンピオンを狙っているだけに、当然シリーズポイントを積み上げたい。そのために最も有効な戦略を取るのが、プロのプロたるゆえんかもしれない。結果として第5戦は、その影響を大きく受け普段とはまったく様相が違ってしまった。
 実はこの大会前にペナルティが公示された。TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Raceでは、通常のレースペナルティの他に、ペナルティポイント制が採用されている。ペナルティの程度によってポイントが積み重なり、それが4点以上となった時にはスターティンググリッド降格か、予選ベストタイムの抹消というペナルティが与えられる。今回のレースでは、#1佐々木雅弘選手(ブリヂストン)、#5井上尚志選手(ブリヂストン)、#31青木孝行選手(ブリヂストン)の3選手に、10グリッド降格のペナルティが与えられた。予選結果に対して10グリッド降格が実行できない場合、つまり最後尾まで10台に足りない場合は、ピットスタートとなる。つまりエントリーが26台なので、予選16位以上に入らないと自動的にピットスタートになってしまうというわけだ。


●予選
 北海道出身であり、十勝スピードウェイがホームコースでもある#369平中克幸選手(GY)が、金曜日から速さを見せていた。その勢いのままに、予選2位となった#60服部尚貴選手(DL)を0秒358引き離して、見事にポールポジションを獲得した。2015年から参戦をはじめて以来、初のポールポジションとなった。
 3位には、十勝スピードウェイの走行経験はほとんどないというハンデをベテランの技術で克服した#906新田守男選手(ブリヂストン)が入った。4位に#90阪口良平選手(ブリヂストン)、5位には#770山田英二選手(ブリヂストン)となった。
 注目された佐々木雅弘選手は、コースとの相性が悪いのもあってか、17位。井上尚志選手は21位。つまり自動的にピットスタートとなった。そして青木孝行選手は積極的にピットスタートを選択する意味もあってスローペースで予選を走り、最下位の26位。オーバーテイクが難しい十勝スピードウェイということもあり、下位スタートでは多くのポイントを得ることができない。であれば第5戦を諦めて、第6戦のためにできるだけ速いベストラップを出しておきたい。そのためには集団と離れてピットから遅くスタートし、フリーな状況でアタックするのがベターという作戦だ。

表彰式.jpg

●決勝レース
 結果としてピットスタートしたのは3台ではなく、4台だった。ポイントランキング2位の#97近藤翼選手(ブリヂストン)は予選を15位で終えていた。この場所からスタートしても多くのポイントを獲得するのは難しい。しかも第6戦でも、同じような結果になる可能性が高い。そこであえてピットスタートを選択したわけだ。またチームメイトの#76小河諒選手(ブリヂストン)は19番グリッドからスタートしたものの、スローダウンして最後尾まで下がりベストラップを狙うという戦略を採用していた。
 レースはスタートで服部尚貴選手が先行し、トップに立つ。しかし速さに勝る平中克幸選手がジリジリと差を詰め、オーバーテイクのタイミングを狙っていた。そして5周目、ついに平中克幸選手がトップに立ち、ジリジリと服部尚貴選手との差を拡げていき、そのままチェッカーフラッグを受けた。地元北海道で、今シーズン初勝利をポール・トゥ・フィニッシュで飾ることになった。
 3位以下は意外なほど動きのないレースとなった。これは翌日に控えた第6戦を見据え、リスクを避けた結果といえそうだ。オーバーテイクの難しい十勝スピードウェイでは、無理なチャレンジは接触やコースアウトのリスクを大きくしてしまうからだ。
 3位には山田英二選手、4位新田守男選手、5位井口卓人選手と、ブリヂストン装着勢は、トップ10の中に6台が入った。


●コメント
 3位表彰台を獲得した#770山田英二選手(ブリヂストン )のコメント。
「レースは理想的でしたね。とにかくほかのブリヂストン(装着)勢の前に出たかったんですね。2周目にベストラップを出すために、前に詰まりたくなかったんですよ。スタートで3位にポジションを上げたことで、しっかりとタイムを出すことができました。前後のマシンとは少しスペースがあったので、タイヤのマネージメントしながら走ることもできました。明日は5番手からのスタートになるんですが、連続表彰台を目指したいですね」

レース結果

コース:十勝インターナショナルスピードウェイ

[Professional Series]

決勝

  • 開催日:2017/07/29
  • 天候:Fine
  • 路面:Dry
  • 決勝出走:26
  • 完走:19
  • (5.091km x 10laps = 50.91km)
順位 No ドライバー タイヤ チーム マシン シャシー エンジン 周回数 Delay(Lap) ベストタイム ベストラップ タイム
1 369 平中 克幸 GY GY RACING 86 10 16:26.879
2 60 服部 尚貴 DL OTG DL 86 10 16:27.287
3 770 山田 英二 BS Bridgestone CUSCO BS 86 10 16:29.000
4 906 新田 守男 BS Bridgestone AREA86倉敷 10 16:29.551
5 88 井口 卓人 BS Bridgestone CG ROBOT BRZ BS 10 16:30.156
6 557 大西 隆生 BS Bridgestone オートバックス G7 86 ポテンザ 10 16:30.877
7 47 蒲生 尚弥 BS Bridgestone トミカ ネッツ兵庫BS86B 10 16:31.090
8 10 吉田 広樹 DL OTG TN滋賀 86 10 16:33.587
9 370 元嶋 佑弥 GY GY RACING 86 10 16:33.877
10 32 市森 友明 BS Bridgestone 大阪トヨタ86レーシング 10 16:36.901
11 87 久保 凜太郎 BS Bridgestone CG ROBOT BRZ BS 10 16:38.591
12 312 松本 晴彦 BS Bridgestone 埼玉自動車大学校生駒S BS 86 10 16:38.858
13 70 平木 湧也 BS Bridgestone 茨城トヨペット86 10 16:45.593
14 328 密山 祥吾 BS Bridgestone 埼玉トヨペットGB 86 BS 10 16:48.732
15 520 平沼 貴之 BS Bridgestone 埼玉トヨペットGB86 10 16:49.233
16 17 織戸 学 YH サミー☆K-one☆MAX86 10 16:49.463
17 813 坂 裕之 DL ネッツ兵庫DL ディレッツァ86 10 16:51.329
18 45 羽根 幸浩 BS Bridgestone メタルラボ・スペック 86 10 16:52.153
19 90 阪口 良平 BS Bridgestone 大阪トヨタ86レーシング BS 7 17:02.041
20 199 石川 京侍 BS Bridgestone COROLLA-MIE 86制動屋 4 DNF
21 11 脇阪 寿一 GY ネッツ東京レーシング86 3 DNF
22 76 小河 諒 BS Bridgestone 神奈川トヨタ ☆ DTEC 86R 3 DNF
23 31 青木 孝行 BS Bridgestone ケーエムエス フェニックス86 3 DNF
24 5 井上 尚志 BS Bridgestone まんさくレストアパーツBS86 3 DNF
25 97 近藤 翼 BS Bridgestone 神奈川トヨタ ☆ DTEC 86R 3 DNF
26 1 佐々木 雅弘 BS Bridgestone 小倉クラッチ REVO 86 BS 2 DNF
[Professional Series]

予選

  • 開催日:2017/07/29
  • 天候:Fine
  • 路面:Dry
  • 決勝出走:26
  • (5.091km)
順位 No ドライバー タイヤ チーム マシン シャシー エンジン 周回数 Delay(Lap) ベストタイム ベストラップ タイム
1 369 平中 克幸 GY GY RACING 86 2 1:35.556
2 60 服部 尚貴 DL OTG DL 86 1 1:35.914
3 906 新田 守男 BS Bridgestone AREA86倉敷 2 1:36.031
4 90 阪口 良平 BS Bridgestone 大阪トヨタ86レーシング BS 2 1:36.092
5 770 山田 英二 BS Bridgestone CUSCO BS 86 2 1:36.120
6 88 井口 卓人 BS Bridgestone CG ROBOT BRZ BS 2 1:36.147
7 557 大西 隆生 BS Bridgestone オートバックス G7 86 ポテンザ 2 1:36.189
8 11 脇阪 寿一 GY ネッツ東京レーシング86 2 1:36.197
9 47 蒲生 尚弥 BS Bridgestone トミカ ネッツ兵庫BS86B 2 1:36.198
10 10 吉田 広樹 DL OTG TN滋賀 86 2 1:36.342
11 312 松本 晴彦 BS Bridgestone 埼玉自動車大学校生駒S BS 86 2 1:36.358
12 199 石川 京侍 BS Bridgestone COROLLA-MIE 86制動屋 2 1:36.387
13 370 元嶋 佑弥 GY GY RACING 86 5 1:36.387
14 32 市森 友明 BS Bridgestone 大阪トヨタ86レーシング 2 1:36.388
15 97 近藤 翼 BS Bridgestone 神奈川トヨタ ☆ DTEC 86R 3 1:36.449
16 70 平木 湧也 BS Bridgestone 茨城トヨペット86 2 1:36.509
17 1 佐々木 雅弘 BS Bridgestone 小倉クラッチ REVO 86 BS 2 1:36.542
18 87 久保 凜太郎 BS Bridgestone CG ROBOT BRZ BS 2 1:36.554
19 76 小河 諒 BS Bridgestone 神奈川トヨタ ☆ DTEC 86R 2 1:36.579
20 17 織戸 学 YH サミー☆K-one☆MAX86 2 1:36.740
21 5 井上 尚志 BS Bridgestone まんさくレストアパーツBS86 2 1:36.817
22 328 密山 祥吾 BS Bridgestone 埼玉トヨペットGB 86 BS 2 1:36.898
23 520 平沼 貴之 BS Bridgestone 埼玉トヨペットGB86 2 1:37.581
24 813 坂 裕之 DL ネッツ兵庫DL ディレッツァ86 3 1:37.670
25 45 羽根 幸浩 BS Bridgestone メタルラボ・スペック 86 2 1:38.041
26 31 青木 孝行 BS Bridgestone ケーエムエス フェニックス86 2 1:41.447