全日本ロードレース選手権第７戦は最終戦MFJ-GPとして鈴鹿サーキットで開催された。
　世界耐久選手権がシーズンオフに入ったことで、F.C.C. TSR Honda Franceの# 35 ジョン・マクフィー（HONDA,BS）、Yoshimura SERT Motulの# 14 渥美心（SUZUKI,BS）、AutoRace Ube Racing Teamの# 3 浦本修充（BMW,BS）がスポット参戦枠で登場。さらにHRCテストライダーの# 30 高橋巧（HONDA,BS）もスポット参戦と豪華な顔ぶれがそろった。
　また、ディフェンディングチャンピオンである# 1 中須賀克行（YAMAHA,BS）は今季限りでの現役引退を発表しており、今大会が最後のレース。話題豊富な最終戦となった。

予選

　予選は雨に見舞われた。40分間のセッション序盤は# 92 國井勇輝（HONDA,BS）がトップに立つ。4周目には# 30 高橋がトップに浮上するなど、各車雨量を見ながら走行を重ねる。
予選スタートから15分。# 44 関口太郎（BMW,BS）が転倒し、赤旗中断となる。
　残り26分でセッション再開。# 88 水野涼（DUCATI,BS）が2分16秒台に突入し、一気にトップ浮上。# 30 高橋、# 45 長島哲太（HONDA,DL）と2分16秒台でのポールポジション争いが開始された。
　残り8分あたりで雨脚が強まり、コース上のマシン数が減る。そのままチェッカーとなり、# 30 高橋は2番手、# 88 水野が3番手グリッドとなった。

決勝レース1

　土曜日のレース1は、ウエット宣言が出されたものの、予定どおりの14周でスタートした。ホールショットを奪った# 88 水野涼は、2周目まで慎重に様子を見て、いったんは2番手に後退。3周目にトップに返り咲くと後方を引き離して独走態勢に持ち込む。
　後方では# 30 高橋、# 92 國井、# 1 中須賀、# 4 野左根航汰（HONDA,BS）が3位争いを開始。ところが、# 4 野左根は転倒、# 30 高橋はここから抜け出して# 45 長島に2位争いを挑んだものの、ジャンプスタートによりペナルティを科されてしまい後退。替わって# 1 中須賀が# 92 國井の前に出るとさらにペースアップ。# 45 長島をかわして2番手浮上。
　トップの# 88 水野は淡々と周回を重ねて独走優勝、タイトルを決めた。# 1 中須賀も# 45 長島を引き離して単独2位でチェッカーを受けた。

●水野涼（予選3位／決勝1位）
「予選で2種類のタイヤを試して、フィーリングがよかった方で決勝に臨みました。ただ、決勝と予選では雨量の違いがありました。そのためにレース序盤は様子を見て長島選手に前を走ってもらいました。いけるなと思ったところからペースを上げ、そこからはトップを走れました。とてもいい状態で、予選よりもペースを上げることができました。準備をしてきた結果が優勝という形になりました」

決勝レース2

　曇りで始まったもののやはり雨が降ったりやんだりの不安定な天候となった日曜日。レース2は16周から12周に減算された。
　好スタートを切ってオープニングラップを制したのは# 92 國井。しかし# 92 國井はペースが上がらず徐々に後退。替わって# 88 水野がトップに浮上する。その# 88 水野に対し、# 30 高橋、# 1 中須賀が激戦を挑む。途中で雨粒が落ちるシーンがあったものの、3台は接近戦を継続。
　# 30 高橋と# 88 水野が交互にトップに立つ。レース終盤に# 88 水野のペースが上がらなくなった。逃げようとする# 30 高橋を追ったのは# 1 中須賀。# 1 中須賀はラスト2周で首位奪取。そのまま今季初優勝で引退レースを飾った。# 30 高橋は2位、# 88 水野は３位。ヤマハ、ホンダ、ドゥカティと3メーカーが1席ずつ表彰台を獲得した。

●中須賀克行（予選5位／決勝1位）
「昨日と同じコンパウンドを選択しました。昨日とは雨量が変わり、路面の状況も刻々と変化していきました。それに対しても毎周タイヤのインフォメーションが伝わってきたので、最後までプッシュすることができました。どういう状況であれ安定したタイヤを提供してくれたブリヂストンさんに感謝したいです。プロライダーとして最後のレースを優勝で締めくくることができて、非常に誇りに思います。本当にありがとうございます」

レース時の天気
レース1: 2026/10/24 スタート時刻 14:26:33 ~ フィニッシュ時刻 14:58:21
レース2: 2026/10/25 スタート時刻 14:01:20 ~ フィニッシュ時刻 14:28:49